GTR-Masters - R3E Hypercars - 2026 Tavasz - Sepang

Először is kezdjük azzal, hogy megérkezett a BMW M Hybrid V8 makett verziója a gyűjteményembe - hogy kabalaként működött-e, az a mondandóm végére kiderül.

Én már annak is nagyon örültem, hogy a prekvalifikáción csak 8 tizedre voltam Mickiewicz Mátétól, de ez a pálya is most jobban feküdt mind nekem, mind a kocsinak Daytoná-hoz képest.

Az időmérőn nem sikerült top időt futnom, de igazából mindegy is, mert a realitások talaján a negyedik hely volt elérhető.

A rajt után egyből támadtam Orbán Krisztiánt, akit pár kanyarral később egy elmért féktávot követően majdnem kilöktem, de szerencsére talpon maradt, így bevárva visszaadtam neki a pozíciót.

Ezt követően Székely Istvánnal csatáztam picit, majd elkezdtem Krisztiánt követni: hol így sikerült, hol úgy, majd a hibáját követően elé kerültem, amit meg is tartottam a boxkiállásokat követően, egészen a végéig.

Így megtörtént az első csoda, dobogóra álltam a BMW-vel (harmadik hely), öröm a köbön, de továbbra is azt mondom, még mindig csak ismerkedési fázisban vagyunk a vassal - ami majd kiderül, milyen irányba fog tovább haladni, mivel a következő pálya, Bathurst mindennel egy embert próbáló kihívás, Hypercar-al meg aztán végképp.

Szóval izgalmak várhatóak két hét múlva, március 11-én - a bajnokság jelenlegi állása pedig az alábbi linken tekinthető meg.