Blog

Fáradt vagyok, de ez most kellemes fáradtság - a szombati GTR-Masters díjátadót (amiről külön posztban fogok majd beszámolni) egy egész délutános-estés kerti party követett éjjel 2-ig, aztán ma még haza is kellett vezetnem Budapestről Pécsre, kb. 3 órám volt rápihenni a fordulóra - szóval nem én voltam a legélesebb kés a fiókban.

A szervezők döntése értelmében egy héttel eltolva folytatódott a bajnokság, hogy ne azonos hétvégén legyen az SNS-el, viszont nem éreztem a pályát, ahogy az autót sem - azt már nem hozom fel, hogy továbbra is szedem a gyógyszereket a betegségem okán és köhécselek.

Nem ez volt életem versenye elvonatkoztatva attól, hogy csütörtöktől kezdve betegeskedem, majd mikor épp jönnék ki belőle - a tegnapi szülinapomat azért megünnepeltem - a verseny délutánján kezdett emelkedni a testhőmérsékletem (ezért törölgettem magam a stream-en), majd a forduló végén már 37.7-nél jártam és leizzadtam, mint a ló.

Ahogy azt a szezonbeharangozóban megígértem, jöjjön először is az autóválasztásom története: abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy az egyik barátom idén nyáron vett egy piros Porsche 911 GTS-t - amivel a közös balatoni nyaralás alkalmával megismerkedtem - így ebből az élményből kifolyólag egyértelművé vált, mivel is indulok, ráadásul a többi...

Így jó kezdeni egy bajnokságot, bár a vége lehetett volna szebb is. Történt ugyanis, hogy valahogy elég jól sikerült egy húrra pendülnünk újdonsült gépjárművemmel, az Alpine A110 Cup-al, bíztató volt a tempó is, bár csak harmadiknak kvalifikáltam az időmérőn.

Eljött ez a pillanat is, a hétvégén elindulnak az őszi bajnoki küzdelmek, ráadásul egymás utáni napokon, hátsó kerekes autókkal.

Igen, a balatoni nyaram alatt ezek a kupáim is megérkeztek - és megtaláltam a helyüket a polcomon - így pár mondatban összefoglalom a tavaszi idényt.

Készítsd el weboldaladat ingyen!