GTR-Masters - R3E Super Touring - 2025 Ősz - Interlagos

Köszöntök mindenkit az Audi világában - ezzel a felütéssel kezdem a mondókámat, ugyanis a GTR-Masters első fordulóján én vért izzadva próbáltam hadakozni a BoP-val kiherélt (95%-os motorteljesítményen álló) Alfámmal az Audi-k ellen, sikertelenül: egyszerűen nem tudtam utolérni sem őket, a versenyképes SNS szereplés után nem erre számítottam.

Már a gyakorláson megmutatkozott, hogy le vagyok maradva, mint a borravaló, majd a bravúrnak számító negyedik rajthely úgy nézett ki, hogy három Audi volt előttem, négy mögöttem és utána a mezőny.

Természetesen az első kerekes autóm rajtja az összkerekesek között haloványra sikerült, így visszaestem hatodiknak, amit Harmati Tamással való őrült csata követett, akit egy hibáját kihasználva tudtam csak megelőzni, így célba értem ötödiknek.

Meglepetésemre megváltozott a lebonyolítás, most ősszel háromszor megyünk majd 20 perceket (fordított rajtrácsokkal), így az újabb 20 percben ismét jött a "tapossuk ki az Alfából, amit lehet", aminek sajnos Gera Andris látta kárát, amikor Hirs Tomi célegyenes végi tempósegítsége a féktelenségben nyilvánult meg, magyarul: nem tudtam időben megállni és telibe trafáltam Andrist... Felocsúdva - hogy az autómnak nem lett különösebb baja - haladtam tovább és Szabó Pált bravúrosan megelőzve befutottam hatodiknak.

Jött az utolsó 20 perc: ismét harmatos rajt, majd volt egy kis adok-kapok, a végéig pedig Hirs Tomit üldöztem esélytelenül, így végül negyedik lettem.

A szervezőség is tisztában van a BoP problémákkal, így remélhetőleg javítanak majd rajta a jövőben, legközelebb itt is Macau-ba harcoskodunk majd szeptember 24-én.