GTR-Masters - R3E Super Touring - 2025 Tavasz - Assen

Nem tudok mit mondani: az SNS után három nappal próbáltam gyorsulni, próbáltam máshogy menni (más íveken), próbáltam máshogy váltani - amire azt hittem, talán beválik - de nem-nem és nem: én nem vagyok kompatibilis ezzel a pályával.

Akkor pattant el az agyam, amikor az időmérő előtt hiába erőltettem a dolgokat, semmi sem működött, majd cisszentettem egy sört, hogy kicsit lelazuljak: nem, nem vagyok rá büszke, nem, nem fogok ebből rendszert csinálni, nem, nem szoktam “részegen” vezetni a való életben (amúgy Horvátországban, ahol nincs null tolerancia, ott még több is belefér), nem, ez nem a versenytársakkal szembeni tiszteletlenségről szól és nem, ez nincs beleírva a szabályzatba, hogy nem lehet ilyet tenni (vagy itt egy újabb tipp a sok-sok "Füredi szabály" bővítésére).

Az időmérőn hoztam atom biztosan, amit megyek (se többet, se kevesebbet: P5), a rajtom mindennél rosszabbul sikerült - ahogy az SNS fordulókon - egy idő után konkrétan feladtam és a rendszeres pályalevágások miatti büntetéseket követően mindenkit elengedtem, aki a közelembe került. Majd mikor éppen kiadta, lehetelten volt támadni: mintha be lett volna húzva a kézifék, esélytelenül poroszkáltam, végül befutottam tizenkettediknek.

Majd a 40 perces versenyen, a rajt után fogalmam nincs, mi történt, hogy ott ki ment kinek neki, de később is volt káosz, mikor pl. féktávon szűkítette az ívet a kedves versenytárs, így ne csodálkozzunk azon, ha keresztbe érkezek meg mellé. Az egyetlen pozitívumot az adta, hogy Orbán Krisztiánnal korrekt csatát követően - bár megint csak azt tudom mondani, hogy úgy gyorsított ki mellém, mintha utánfutót húznék - tudtam tartani nagyjából a tempót, végül befutottam mögötte a nyolcadik helyen.

Lemásoltam a vasárnapi eredményeket (fos a köbön), ezen a pályán csak MotoGP-t kellene tartani, mert ott iszonyat izgalmas versenyek szoktak kerekedni - illetve kiderült ugye az egyik gyenge pontom.

Folytatás Twin Ring Motegi-n, május 14-én.