I. Hi-To Cup - Red Bull Ring

Nem csalás, nem ámítás, bizony tulajdonképpen visszatérek a kezdetekhez, mikor anno 25 évvel ezelőtt nyüstöltem a Geoff Crammond féle Grand Prix 2-3-4-eket - bár akkor még billentyűzettel játszottam - ugyanis ismét egy forma autós kategóriában próbálom ki magam és az F4-es Tatuus-al fogom teljesíteni az I. Hi-To kupasorozatot.

Jópofa ez a kocsi, tapad rendesen és jól vezethető, a gyakorlások alkalmával megvolt a tempóm, ráadásul elég komoly mezőny gyűlt össze, mivel tizedeken belül voltunk elől is és mögöttünk sem maradtak le a többiek.

Az időmérőn szoros csatában a negyedik helyre kvalifikáltam - előttem 1 tizeden belül voltak hárman - majd a rajt után csak pislogtam, miért nem tudok az elejével menni, folyamatosan mentek el mellettem a többiek. Visszaestem hetediknek, majd jött az első forgatás (Srankó Zsolt pöccintett meg), nem tudtam már mit tenni, visszaestem tizenötödiknek. Ezután jött a döbbenet, hogy folyamatosan védekeznem kell, ha nem volt szélárnyékom, nagyon nehezen tudtam csak feljönni az előttem haladókra, ennek köszönhetően befutottam az első 25 perc végén a tizenegyedik helyen.

Mivel ebben a bajnokságban (a valódi F4-hez hasonlóan) az első 8 helyezett fordul, sajnos tizenegyedikként kellett megkezdenem a küzdelmeket a második versenyen, ami hozta magával a második forgatást (most Bajnóczy Laci jóvoltából) ráadásul az előkelő harmadik helyről estem vissza... Nem voltam boldog, összeszedve magam ismét a felzárkózás maradt osztályrészül, az utolsó körben a szervező Hirs Tomit is megelőzve hatodikként futottam célba.

Oké, az utolsó 25 percben így a harmadik helyről indulhattam, de az első verseny rajtját is elóvatoskodtam, viszont most ott maradtam a helyemen, sőt: végre elkezdhettem csatázni az első helyért. A Hirs Tomi - Bajnóczy Laci párost letudva az élen haladtam mögöttem az "élmezőnnyel", majd miután próbáltam tempót autózni, becsúszott egy hiba is, így elkezdődött a védekezés időszaka. Először Péntek Ádám, majd az első két versenyt megnyerő Giczi Milán ért fel rám, végül pedig Bozó Rolanddal kiegészülve előztek meg mindannyian egy lecsúszásomat követően. Semmi baj, ugyanis nem maradtam le, az előttem haladók pedig folyamatosan csatáztak egymással, így egyre közelebb kerültem hozzájuk. Először Ádámot előztem vissza, majd szépen apránként értem fel a Milán - Roland kettősre.

A verseny vége felé kezdtünk összesűrűsödni, majd az utolsó előtti körben úgy jött ki a lépés, hogy sikerült az élre állnom, amit nem is adtam már ki a kezeim közül - bár Milán majdnem kibombázott az utolsó körben.

Az első kettő verseny tanulságos, az utolsó pedig parádésra sikerült - a nyers tempó itt most nem elég (kivéve Milánnál) szélárnyékból simán fel lehet érni az előtted haladókra - remélem a továbbiakban jobban elkerül a balszerencse, folytatás szeptember 13-án a Salzburgring-en.

(és egy kis változást is eszközöltem a stream beállításaiban, ugyanis alkalmazkodva a többiekhez - valamint a nézők visszajelzései alapján - beálltam én is a sorba és mostantól a főképernyőm látható remélhetőleg élvezhetőbb formában)