SIMUNATION SERIES GT4 IGNITION - Daytona
Ahogy azt a szezonbeharangozóban megígértem, jöjjön először is az autóválasztásom története: abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy az egyik barátom idén nyáron vett egy piros Porsche 911 GTS-t - amivel a közös balatoni nyaralás alkalmával megismerkedtem - így ebből az élményből kifolyólag egyértelművé vált, mivel is indulok, ráadásul a többi GT4-es autó közül nekem a 718 Cayman GT4 Clubsport bizonyult a legvezethetőbbnek (jó az egyensúlya), természetesen pirosban, köszi Miki!
Az idei időtervről és versenynaptárról címszavakban:
- a szerver 17:00-tól indul, másfél órás gyakorlással
- 18:30: 15 perces időmérő edzés
- 18:45-49: 4 perc szünet
- 18:49: az első 20 perces verseny rajtja
- 19:09-13: 4 perc szünet
- 19:13: a második 40 perces verseny rajtja, kötelező boxkiállással
Ugye újabb hátsó kerekes autóról beszélünk, így minden mindegy alapon álltam neki, nem inspirált a dolog, de lehet ez hamarosan megváltozik.
A teszteredmények alapján - szokásos módon - "nem jó, de nem is tragikus" állapot állt fenn, nagyon gyors sem voltam, de annyira lassú sem.
Az időmérőn akár meg is futhattam volna a legjobb időmet - egy helyet tudtam volna javítani - viszont lejárt az idő, ami a hatodik pozíciót jelentette.
A 20 perces sprint megfelelően kezdődött, de nem tudtam tartani az előttem haladó BMW-ket, illetve Weil Ádám is lökdösött előre a sárga Porsche-val, majd egy hibámat kihasználva elém került, én pedig befutottam hetediknek.
Majd jött a 40 perces főfutam, amin megtankoltam a kocsit, aztán mentem, ahogy tudtam. Voltak csatáim, többen is toltak előre (főleg Böcskey Laci), de a meglepetés a kötelező boxkiállás után következett: sikerült Laci elé visszajönnöm, majd ahogy teltek-múltak a körök, Laci egyre kevésbé akart letolni a pályáról, majd hirtelen a harmadik helyen találtam magam (esküszöm, a szabályoknak megfelelően mind a négy kerekemet lecseréltem).
Még az utolsó kör cél ováljára is jól jöttem ki, de érkezett a BMW, aztán láss csodát: 0.021 msp különbséggel csak sikerült előtte maradnom, megszerezve ezzel a GPSE mögött a bronzérmet.
Nem tudom, ez honnan jött, semmi ilyenre nem számítottam, szóval kezdem kíváncsian várni, hogy két hét múlva hogyan folytatódik közös történetem a piros Porsche-val (a bajnokság állása itt olvasható).