Ezen villám bajnokság második, egyben utolsó fordulója lényegesen jobban sikerült, mint a múlt héten: az első két versenyt az amerikai Laguna Secá-ban teljesítettük, a 19.-ik helyről indulva jó versenyzéssel, fair csatákkal, egészen a 12.-ik helyig sikerült felkapaszkodnom (később esett csak le, hogy a fordított rajtrácson ez a harmadik start...
Gyors összefoglalás következik, ugyanis egy büntetésnek köszönhetően nem indulhattam az időmérőn: az első versenyen, a 23.-ik helyről 11-edikként zártam, ami azért bosszantó, mert a 10.-ik hellyel meg lett volna a fordított rajtrácsos pole...
Nem csalás, nem ámítás, ugyanis az "amatőr" kategóriában (ami amúgy tele van profi szimulátorosokkal és liga bajnokokkal, akik velem egyetemben friss regisztrálóként 0 iRating ponttal rendelkeztek) bekerültem a legjobb 40 közé, így kipróbáltam magam az iRacing világában.
Véget ért az "uborkaszezon", így ismét volán mögé pattantam a GTR-Masters új, BMW M235i autókkal történő bajnokságában.
Kulisszatitokkal kezdek: a verseny előtti pár napban lebetegedtem, és reménykedtem benne, hogy a versenyre jobban leszek... Nos, lefutva a futamokat, a végén 38,8 °C volt a hőm, de ilyet már Covid-osan is csináltam, nem volt újdonság a "betegen versenyzés".
Újabb videóval bővült a YouTube oldalam "Racing On PC" sorozata - a Nordschleifé-n gurítottam egy jóízűt - jó szórakozást hozzá.
...egy kis extra ajándékkal: nagyon köszönom a szervezőknek és a versenytársaknak ezt a küzdelmes és izgalmas szezont, folyt. köv. remélhetőleg az idei évben.
Gyors összefoglalás: pole az időmérőn, második hely az első, 25 perces versenyen, és győzelem a második, 30 perces futamon.
Egy 60 perces. endurance futammal folytatódott a GTR-Masters bajnoksága, ami pont egy nagyobb RaceRoom frissítést követően került lebonyolításra.
Ennek így kellett lennie, én azt mondom... Utolsó fordulójához érkezett a RaceRoom Hungary 2023 őszi WTCR bajnoksága, ahol 30 pont lemaradással a második helyen álltam a pontversenyben.
