Blog

Az előzetes hotlap idők alapján látható volt, hogy ezen a roppant nehéz versenyen Farkas Bence érintehetlen lesz, nekem pedig be kell érnem - jobb esetben - a második hellyel.

Elég régóta versenyzek a szimulátoros világban, mindig is irigykedtem azokra, akiknek ez összejött, mert nekem még soha (bár egyszer pár tizedre voltam már a céltól): viszont most nekem is sikerült az úgynevezett "mesterhármas", ami nem másból áll, mint hogy első legyél az időmérőn, illetve mindkét versenyen.

Egyszer minden véget ér - tartja a mondás, és hát eljött ennek is az ideje: sajnos az első versenyen belekerültem egy roppant szerencsétlen szituációba, ami miatt fel kellett adjam a futamot.

Ezen forduló eredményét nagyban befolyásolta, hogy egy ellenem érkező óvás (máson támaszkodva előztem szabálytalanul az előző versenyen Zolder-ben) eredményeként időmérő büntetést kaptam, ami annyit jelentett, hogy az utolsó helyről kellett indulnom az első versenyen (nem mehettem ki az időmérőn).

Plusz 18 kilóval a kocsimban (a BoP alapján) indultam neki az ötödik fordulónak, ami küzdelmesen és sikersen alakult: az időmérőn megszeretem az első helyet, majd onnan elindulva a 40 perces első versenyen, a rajtlámpák kialvása után végig vezettem (szorosan a nyomomban Farkas Bencével), egészen a boxkiállásig, ahol a túlzott igyekezetemnek...

Sajnos nem végeztünk az öcsémmel a falvakarással (ezért ki kellett adni a munkát másnak, mondjuk biztos szebb is lesz a végén), így tulajdonképpen másfél napom volt felkészülni Zolder-re.

Az összefoglaló előtt egy kis kulisszatitok: épp lakásfelújításban vagyok, így a sok fúrás-faragás-falkaparás mellett nem sok időm maradt a chang-i felkészülésre, ezért nem is forszíroztam, hogy a hotlap-en közelebb kerüljek Farkas Bencéhez, inkább a versenyfelkészülésre helyeztem nagyobb hangsúlyt.

Shanghai-ban folytatódott a GTR-Masters bajnokság, ahol eleinte nem igazán találtam az ideális íveket, de a szokásosnak mondható teljesítményt - azaz: MIckiewicz Máté mögött a második helyet - azért sikerült összehoznom az időmérőn.

Sikerült ismét egy jó fordulót teljesítenem a RaceRoom Hungary harmadik fordulójában, a malájziai Sepang-ban.

Hazaérve Lengyelországból, túl sok időm nem volt felkészülni a nyitófutamra: kedden pár órát gyakoroltam a pályát, majd szerdán - a verseny előtt - az éppen talált beállításokat finomhangoltam.