Blog

No comment... Mostanában folyamatosan megtaláljuk egymást egy bizonyos versenytárssal (ahol már kiforgatott: Hypercar, SNS, most pedig itt baleseteztünk, gondolom a következő a Hi-To Cup lesz) és nem nagyon tudom már tolerálni ezeket a dolgokat, a bocsánatkérésekkel pedig tele van a padlás.

Köszönöm a főfutamos kiforgatást - majd visszanézem, kit kell megóvnom - köszönöm az "elgurult gyógyszeres" csatákat ("amilyen az adjonisten, olyan a fogadjisten" alapon), köszönöm, hogy az önhibás Paul Ricard-i hátraesésem után ismét az utolsó helyről kellett átverekednem magam a mezőnyön, pedig az első 20 perc után szerettem volna Giczi Milánnal...

Valamit nem csinálok jól, mert amit Dubai-ban sikerült "kibekkelnem", azt most nagyon nem: a profik remélem elmondják, mennyire normális az, hogy a BMW-vel a 60 perc végén 1% gumim maradt a bal első kerekemen (a fenti kép ezt mutatja).

Egy kicsit megviccelt, hogy a megszokott este 7 óra helyett 7:45-re lett szerver - így nem tudtam megfelelően ráhangolódni a pálya + autó kombinációhoz - ez meg is látszott az időmérőn, mert mérföldekkel voltam lemaradva a legjobb időmtől (5-ik lettem).

A szerdai Hypercar után gyakoroltam picit (majd utána pénteken és szombaton), Zandvoort aszfaltcsíkján korábban már versenyeztem, de ez volt az első alkalom, hogy az átépített, döntött kanyarokkal tűzdelt verzióval találkoztam.

Készítsd el weboldaladat ingyen!